Une page d'histoire  prise sur wikipédia
le fort de Tournoux

Le fort de Tournoux est un ouvrage défensif, construit dans la haute vallée de l'Ubaye entre 1839 et 1866, près de la commune de la Condamine-Châtelard¹, considéré comme le "Versailles de l'art militaire du XIX^e siècle".

En 1713, la vallée de l'Ubaye devint française. Le besoin de la défendre d'une invasion italienne par le col de Larche se fit tout de suite sentir. C'est ainsi que la redoute de Berwick fut construite, à Saint-Paul-sur-Ubaye. Lors de la guerre de Succession d'Autriche puis des guerres de la Révolution, des camps militaires provisoires furent installés. Ce n'est qu'au XIX^e siècle que fut prise la décision de la construction d'une forteresse de grande envergure pour verrouiller l'accès au col de Larche. Le général Haxo choisit le site de Tournoux et la construction de la titanesque forteresse débuta en 1843, un an après la mort du général. Plusieurs années plus tard, Séré de Rivières s'occupa du fort.

Le fort de Tournoux s'étale sur 400 mètres de dénivelé entre 1290 et 1490 mètres^{[réf. nécessaire]} d'altitude, accroché au flanc de la montagne tel un nid d'aigle, surplombant La Condamine-Châtelard. Il se décompose en 3 forts reliés et disposés verticalement, plus une caserne au pied de la falaise. Une partie du dispositif est creusée dans la montagne, tel l'escalier allant de la base jusqu'au fort haut (qu'on peut deviner grâce aux trous d'aération dans la falaise). Le programme de construction ne fut jamais achevé, mais le fort fut renforcé en 1880 par la batterie des Caures et le fortin de Serre-de Laut en 1890.

Le but du système était de contrôler le débouché du vallon de Larche menant à la frontière, et ainsi de bloquer grâce à sa puissance de feu une éventuelle armée italienne. D'autant plus que le fort surplombe le carrefour où la route d'Italie bifurque vers le Nord pour rejoindre le Queyras et l'Embrunais, et vers le sud vers Jausiers

À partir de 1890, le fort fut occupé toute l'année, et non plus seulement durant la belle saison.

Durant la Première Guerre mondiale, il servit à emprisonner des officiers allemands.

Dans les années 1930, la puissance de feu de l'artillerie ayant progressé, le fort de Tournoux fut doublé par les fortifications en béton armée semi-enterrées de Roche-la-Croix et de Viraysse, sur la commune de Meyronnes, faisant partie de la ligne Maginot des Alpes.

Le fort tira ses premiers coup de feu en situation réelle en juin 1940 face à l'offensive de l'Italie de Mussolini et résista victorieusement. Mais il fut occupé en 1943 par les Allemands, puis libéré en 1945.

Il resta occupé par l'armée française jusqu'en 1948, puis devint un simple dépôt de munitions jusqu'en 1987, et est démilitarisé depuis. Depuis cette date, l'association ubayenne "Fortifications de l'Ubaye" l'entretient et le fait visiter.

Toujours un clic sur les photos pour les agrandir

Attention les yeux

  nous sommes aussi passés par les cols du Lautaret et du Galibier.
Passant le col du télégraphe pour arriver à Valloirre.

Beaucoup de routes très .... sinueuses mais des paysages à couper le soufle
Et pour cela il y avait un vent pas croyable au col du Lautaret.
pour le prochain article

Lors de notre balade dans le sud France (septembre/octobre) et avant de remonter  sur  la Suisse pour voir nos amis H-Il & MJ et la famille
nous avons fait une petite halte à Jausiers

Tous seuls dans cette vaste clairière ,qui bientôt ,avec les sports d'hiver n'offiras plus
d'espace pour les camping-car, mais nous en avons profité 1 nuit avec 5° au petit matin.

Et le bonheur pour Nénette car même si toujours attachée au moins elle peut circuler
et moi je l'attends bien patienment.
Mais non je ne fais pas pipi !!!

Bon repos maintenant, je veux rentrer.
Voilà l'attitude de Nénette quand elle ne veux plus aller plus loin,
Mais je reconnais qu'elle suit très bien à la laisse,
Trop Mignonne.

wikipédia: Les villas des Mexicains
Retour du Mexique

Nous avons reprit la route en passant par le col de la Bonette

wikipédia
Col de la Bonette - Restefond

La route la plus haute d’Europe (2802 mètres), la cime de la Bonette représente une incontestable liaison entre la Méditerranée et les Alpes, une voie d’ouverture que l’on vienne du Nord, Vallée de l’Ubaye ou du Sud, Vallée de la Tinée.

Véritable ruban d’asphalte touristique évoluant dans des paysages grandioses, on ne peut rester impassible devant des sommets enneigés, des panoramas voilés ou des vallées plongeantes qui relie le département des Alpes Maritimes et la Côte d’Azur , par la vallée de la Tinée à celui des Alpes de Haute Provence et la vallée de l’Ubaye pour arriver à Jausiers.

A 2802 m d’altitude la Cime de la Bonette voit défiler de juin à septembre de nombreux véhicules : voitures, camping-cars, motos et surtout des cyclistes.

Une route de découverte : Parc national du Mercantour, histoire, villages, hameaux typiques, pastoralisme, architecture, vastes panoramas à l'aspect lunaire, longues enfilades de sombres aiguilles minérales, sommets de rocs rouges…

Route de Nice à Briançon classée impériale le 18 Août 1860 par l'empereur Napoléon III. Route communale sur le versant des Alpes-de-Haute-Provence (04) et départementale sur celui des Alpes Maritimes. Tracé définitif par le col et la cime de La Bonette  réalisé en 1960/1961. Depuis 1987, travaux de restauration et d'amélioration effectués avec le concours du Conseil Régional Provence-Côte-d'Azur.

Nouveau la route de La Bonette a son site : http://routedelabonette.com

 Nous n'arrivons pas à quitter le Jules pour cette année
dans quelques jours cela fera 6 mois que nous voyageons.
Et c'est si bon.

Quand les copains de Marseille nous ont dit fin septembre
on se marie le 6 octobre,  Vous serez Là? bien sur,
Et après le mariage , bien sur pas envie de rentrer en Normandie alors !!

Si cela vous chante quelques photos de notre balade.

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D'abord Elise&Yvon des bloggpotes camping-caristes à Privas
Yvon Patonnier un peintre que je vous recommande d'aller voir
et qui nous aura offert une de ces toiles.

Qui nous emmèneront aux champignons avec un panier percé,
forcément bredouilles qu'on est revenus.

Ce qui aura bien fait rire Michel

Viendront Catalane et Guy à Générac (bloggpotes camping-caristes)
Qui nous auront offert des terrines de leur fabrication, + des escargots !!!!

La Seyne sur Mer
Toulon et Mimi du sud
Sa tribue et son lapin

Non on ne fait pas de pub pour un dentifrice.

Là si je vous dit   CANNELLEDELACOLOMBEDOR

vous aurez compris que nous sommes chez Janine et René

Bon on change de coin mais pas si loin que ça, ici à la presqu'île de Giens

Puisque c'est à Grasse que nous nous rendons chez Pat Free riders et Solange .
Pat et moi nous connaissons depuis 6 ans à travers les blogs
Nous ne verrons pas Soso ,
gravement atteinte d'une grippe doublée d'une pneumo et complications
à qui nous souhaitons bien des choses pour se remettre vite.

 Bien sur qu'il faut penser à rentrer ,
car il commence à faire pas chaud le matin dans le camping-car.

Alors on remonte, oui, mais

En passant  par les Alpes de hautes Provencences , L'Ubaye

Nous discuterons avec un berger au col du Lautaret 2057m
qui nous annonçait 20 cm de neige 3 jours avant

Le col du Galibier 2645m et les premières neiges

 Si je vois dis , vous en voulez encore?
Nous arrivons à Chamonix et son Mont Blanc prit dans le brouillard

 Demain nous partons
pour arriver chez H-Il Et MJ oui je sais encore !!!!
  vous ne verrez pas les photos NA...
Oui on ne peux plus se passer d'eux !!!!

En passant par Genéve chez mon tontotn et ma tataaaaaaa

Une palette des présents reçus lors de ces rencontres INNOUBLIABLES
Sans oublier Gilbert & Janine Camping-cariste pas bloggeurs.

Pas belle la vie

Au large de Cassis

01/07 Encore une nuit mouvementée, nous quitterons cette plage  ou nous aurons été obligés de changer de place en pleine nuit tellement nous nous sommes fait secouer.

Nous partons à  Péra  au Portugal à quelques kilomètres de là,
ou nous pourrons admirer de magnifiques sculptures sur sable,
de vrais chef œuvres. Je vous laisse en admirer quelques unes.

Nous passerons 4h sur ce site ou nous avons prit plein les yeux.

Nous retournons à l’aire de service/parking de Portimäo ou nous étions déjà passés l’année précédente.
Endroit pratique car juste à coté et de la mer et de la ville, pratique pour nous.

25/26/27/28 JUIN

  Nous jouons les lézards et profitons du soleil, je me baigne,
mais … trop d’algues pour mon plaisir, alors trempette sera plus juste que baignade.

Un petit retour par l’Espagne (7kms) pour faire le plein de carburant, nous en profiterons aussi pour trouver un pressing (Indispensable) à Vila Real de Ste Antonio, nous patienterons 5 h dans le camping-car en attendant, en plein soleil, il fait 41°
Mais avec une connexion internet tip top, à fond, alors.

Nous retrouverons avec plaisir notre petit coin de paradis à La praia de Ricucu, alors que je demandais à Minou, si cela l’embêtais de déplacer un peu le camping-car, les pommes de pin ayant décidé de nous canarder !!!
De Nada !!! Le Jules ne veut plus rien savoir, au bout de 1h30 d’essais infructueux il faudra nous rendre à l’évidence, nous sommes en panne, de démarreur semble-t-il, nous avons déjà eu ce souci il y a 2 ans à l’achat du Jules, mais là, il avait redémarré. Je prends nos coordonnées d’assurance, point GPS et téléphone à notre agence Macif qui se montreront très compétents à 21h ils veulent nous envoyer quelqu’un pour nous emmener à l’hôtel, mais pas question de laisser Jules seul dans les dunes, je lui demande de nous mettre en contact avec un dépanneur ici au Portugal, Je donne toutes les coordonnées bien précises et le mécano, me dit qu’il nous rappellera le lendemain matin à 9h. Oui mais voilà, à midi toujours pas d’appel, je rappelle le siège de la Macif et dans les 2 minutes qui suivent j’ai la confirmation, qu’un dépanneur sera sur place dans la demie heure qui suit. Mimi va au bout de la piste, attendre, pour faciliter, car nous sommes vraiment dans un coin très retiré.

Le mécano parle un peu français, mais le jeune qui l’accompagne pas du tout et apparemment c’est lui le spécialiste, il est tout juste aimable, qu’importe il va falloir trouver la panne, ils nous parlent de la batterie, mais nous pour ce n’est pas ça, le témoin de charge est plein pot, ils arrivent à faire démarrer Jules et nous explique ou nous devons aller à Faro au garage Ford le plus proche, mais surtout sans arrêter le moteur, on croise les doigts pour ne pas caler ou autre inconvénient, nous voyons en l’espace de 5 km 2 accidents avec motos. 14h nous mangerons plus tard. Nous arrivons au garage sans problèmes les explications étaient bonnes, j’avais prit la précaution de demander à la personne de l’assurance de téléphoner au garage pour explique la panne au cas où personne ne parlerait français, bien vu la dgidgi, un jeune homme nous reçoit, il parle un peu Français, et il nous faudra quand même 30 minutes pour expliquer avant que le Jules soit emmené dans l’atelier , mais s’il ne trouve pas la panne, il nous faudra revenir le lundi soit dans 2 jours car c’est le weekend !!! Je ne prie pas, mais !!!!! 2h plus tard le commercial me secoue les clés, ouf, panne trouvée, il s’agissait d’un câble de la batterie se trouvant  sous le siège conducteur, qui était débranché, nous paierons 40 € beaucoup moins cher que chez nous et surtout sans entourloupe.

Nous reprenons la route soulagés et retournons à une plage que nous avions faite en novembre dernier Albufeira.

Nous revoyons un des petits chats que nous avions nourris et reprenons la même place,

trop bon après ces émotions 3 Vans Anglais viendront se garer à coté de nous, d’ailleurs dans un des 3 véhicules, nous auront un ronfleur de première comme je n’en avait encore jamais entendu, il dormira une partie de la journée du lendemain et en plein soleil, complément dément, mais bon il est majeur est assez grand pour savoir ce qu’il doit faire.

Nous profiterons des sanitaires du resto qui longe la plage, je prendrais une douche pour 1€ mais à l’eau froide oup’s dur.
Et le soir nous irons y manger. Agréable repas au bord de l’eau.
Mais voilà nous serons obligés de déloger dans la nuit tellement nous nous faisons secoués, et encore une nuit blanche pour Madame …. UNE…
Encore une journée bronzette et nos 2 vans avec les anglais délogent en fin de journée.

Pensons bien à vous

Sommes dans le gard chez Catalane.

Pas très présente mais je me rattraperai + tard